4.6

Автомобильная шина Bridgestone Dueler A/T D697 отзывы

18
Все отзывы
14
2
1
1
Сортировать:
Показывать:
, Магнитогорск
Более года
Хорошо гребет по грязи.
Производство Индонезия. Очень шумная, жесткая, машина просто деревянная становиться на ней, появляются посторонние шумы в подвеске.
На Японской не ездил, Индонезийские ни кому не советую. .. Единственный плюс ее проходимость...
0
0
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв
, Москва
Более года
По грязи отлично гребет, не замыливается, из глиняной колеи выезжает. По асфальту отлично, аквапланирования не замечал.
За 3 сезона довольно сильно износилась, по началу немного гудела.
215/65 r16 на тигуане. Отъездил 3 сезона. Все нравилось. Гул после нескольких тысяч пропал. По лужам скорость не снижал. По трассе 150 км/ч отлично. На ямах и вырезках асфальта перестал тормозить вообще на ней- все прощает. В конце 3го сезона стал чувствовать, что появляется немного аквапланирование - но и поизносилась она. По грязи много раз спасала от хождения за трактором. Тяжеловатая, но ни в одну ступицу не лазил, по подвеске чаще не менял ничего. Хотел ее же на XC60, но нет типоразмера. Взял йоку g015.
0
0
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв
, Москва
Более года
Самая лучшая резина для джипа. Не шумит.
Не подходит для зимы.
Просто отличные шины. Не шумят. Красивые. Устойчивые к аквапланированию.
4
2
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв
, Екатеринбург
Более года
-проходимость лучше чем BFG АТ -боковина порядка 1.5см очень крепкая ( LT)
- белый логотип DUELER отслаиваеться и нанесен краской, а не вплавка. -по снегу и льду вообще никакая.Пожалуй даже хуже чем всесезонки отечественные. Чисто летняя резина.
Проходимость данной резины на высоте. Проезжал там где товарищи на резине того же размера, на куперах мтшных жестко сидели на мостах, а я внатяг проехал и их еще вытаскивал. При замыливании просто газ в пол и машина поперла сама. Даже лебедку разматывать не приходиться. Износостойкость выше чем у любой мтшной резины.
0
0
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв

Шина Bridgestone Dueler A/T D697 225/60 R17 99H, летняя

Менее месяца
Цена как у конкурентов, только доставка бесплатная, плюс начислят онбонусы за покупку. Колеса по своим характеристикам одни из самых лучших в своей ценовой категории!
Для меня нет.
Купил на замену шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2, стал больше ездить по асфальту в результате чего шины по проходимости решил понизить, но тем самым выиграл в прожорливости авто. Шины отличные рекомендую!
0
0
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв
Несколько месяцев
Едет
Узкая
Легче, мягче и тише чем ContiCrossContact AT, чуть громче, пожестче чем G012. На шоссе держат нормально, лучше родных заводских. Аквапланирования не заметил. 215/70 r16 катастрофически узкие! Поставил на Дастер - значительно уже чем родные Amtel или ContiCrossContact LX с такой же шириной 215. Все перечисленные шины использовал на Дастере.
0
0
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв
, Новороссийск
Более года
Если японские - то твердая 5.
По трассе, сухой и в дождь, едешь уверенно.
Про бездорожье, (для тех, кто катался по Лагонаки): Из Мезмая через Камышанову поляну на Азиш-Тау, из Гуамки на Матук в мае месяце - спокойно и безопасно, и в грязи, и на скале. Не эксперт, не втыкаю, какая там у нее боковина, но несколько тысяч км по скалам Азербайджана и Грузии - ни одного пореза.
машина: Паджеро 3, 3, 2 D. На родные диски становятся как 265/70/16, так и 275/70/16, ничего не цепляют.
Про зиму сказать нечего, зимой катаюсь на суперчудесном Blizzak.
Индонезийские - это была печаль. Не каждая неисправная ступица так гудит. Ресурс почти в 2 раза меньше, чем у японских, совсем другая резина.
P. S. Есть еще один существенный недостаток - вся вода из любой лужи будет на вашем лобовом стекле. Ни у других бриджей, ни у Пирелли АТ такого нет.
Есть одно маленькое но: на японских отъездил 80 000 км, от Черного моря до Белого, Закарпатье, весь Кавказ, а вот с индонезийскими не сложились отношения: шумные, плохая балансировка, стерлись напрочь за 40 000. Диаметрально противоположные впечатления .

Если попадутся японские, четвертый раз переобуюсь в них, с удовольствием
0
0
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв
, Москва
Более года
Неплохо переваривает зиму, лучше чем Грандтрек 2-3 и Купер СТТ, однозначно не хуже Купера М+С нешипованого. За 30000 ни одного прокола, хотя эксплуатацию нежной не назовешь. Писали про слабый борт - не соглашусь - переобувал с Йоки МТ, там борт жиже - у меня по камням, горам, бордюрам, бутылкам и прочему овну отходила без проблем. По асфальту шикарно, не зависимо мокрый или сухой. Колейность начинает замечать при половинном износе где-то. Вне асфальта чудес ждать не стоит - средняя атшка, но лучше гудрича ат. По мокрому глинозему в некрутую горку с нормальным пилотом при необходимости проехать сможет даже без стравливания, но правда с 2-мя блокировками. Недорогая и на мой взгляд не шумная.
Износостойкость самый большой недостаток, к тому же очч неглубокий протектор на новой, еще уходит балансировка. Как тут писали - на тяжелой машине начинает жрать края. Стандартно для атэшэк не держит боковой уклон на скользком грунте. Почему-то не понравилась мне по песку - по анапской косе тот же Грандтрек 2 ехал лучше. В поворотах на высокой скорости немного подламывается. Ну и к минусам неагресивный внешний вид наверное.
В начале мая 2015 купил комплект 2657516 на паджерик под круглогодичную эксплуатацию, в наличии была только пр-ва Тайланд. Пока износа особого заметно не было - держалась, при остатке резины % около 60 начала сгорать на глазах, в июле 2016 после 1300 км в сторону моря при 120-140 кмч пришлось на месте перекидывать резину местами, ибо дорогу назад боковые шашки не выдержали бы, при учете проверки сход-развала перед выездом. К октябрю 2016 почти дотерлась до индикатора при пробеге около 30000. Неожиданно очень мало, перекрывает почти все плюсы. И именно из-за этого 3. По ходу придется разориться все-таки на Дюратрак.
0
0
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв
Более года
Проходимость и ещё раз проходимость. Бывает даже передок не подключаю на сильно раскисшей глине. Прекрасно плющится. Красивый внешний вид.
В моём случае не любит колейность, но это из-за ширины 235/60/16, а дальше время покажет.
Производство Тайланд. На 1, 8 АТМ расход топлива подрос так, но оно и понятно - пятно контакта. Если на дальняк, по хорошей трассе, качаю 2 АТМ, то расход становится несущественным для моего вездехода) ) Резина мне нравится, но сравнить не с чем. Ориентировался на отзывы и советы экспертов. Брал именно как универсальную с высокой проходимостью. 50% город 50% бездорожье. Авто Suzuki GV V6 2. 5L.
МОРОЗНОЙ ЗИМОЙ У НАС НА НИХ ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ!
3
1
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв
Более года
Именитый бренд, белые буквы на боковине, глубокий протектор, тихие, мягкие.
Любит собирать камни
265/70R16 ам Киа соренто. Влезли тока тока но влезли и нигде не цепляют. Можно ставить проверил! выбирал тчательно в этом размере цены примерно всех брендов одинаковы склонился к более именитому. очень доволен рекомендую.
переживал что будут шумные, оказались тихие почти бесшумные. Рулятся хорошо, мягкие.
10
1
+ Комментировать отзыв
- Комментировать отзыв
1
2